La Ferrari si trova ad affrontare sfide significative nel 2025, con l’obiettivo di lanciare un’auto competitiva e, soprattutto, di evitare irregolarità al termine delle gare. Già in precedenza, si è discusso ampiamente di questo tema, ma ora un nuovo episodio ha sollevato polemiche. Prima di un doppio incidente che ha segnato la gara, si è accesa una controversia tra Fred Vasseur, team principal della scuderia di Maranello, e la FOM. Vasseur ha accusato la Formula 1 di non aver trasmesso integralmente la conversazione tra Lewis Hamilton, il suo box e Charles Leclerc riguardo allo scambio di posizioni avvenuto dopo la sosta.
Durante la trasmissione televisiva, sono state comunicate diverse informazioni. Riccardo Adami, ingegnere di Hamilton, ha informato il pilota britannico: “Scambieremo le posizioni alla curva 14”. La risposta di Hamilton è stata: “Quando è più vicino, sì”. Questa è stata la prima comunicazione trasmessa, seguita da un ulteriore messaggio di Adami: “Scambiamo in questo giro”, a cui Hamilton ha replicato: “Lo dico io quando scambieremo“. Tuttavia, esisteva un’altra comunicazione precedente, in cui Lewis aveva proposto di lasciare passare Leclerc: “Lasciamo passare Charles, io sono in difficoltà”.
Questa ultima affermazione non è stata trasmessa, suscitando la rabbia di Vasseur, il quale ha dichiarato: “È uno scherzo della FOM, poiché l’idea è partita da Lewis. Ha suggerito di scambiare le posizioni, ma per creare confusione e intrattenimento, hanno mandato in onda solo la seconda parte della conversazione. Ne discuteremo a fondo”.
In risposta a queste accuse, la Formula 1 ha contattato Vasseur. Come riportato da Autosport, un portavoce ha chiarito: “Non c’era alcuna intenzione di fornire una narrazione fuorviante sui team radio della Ferrari. Il messaggio di Lewis non è stato trasmesso a causa di altre situazioni emerse durante la gara, e si è trattato di un errore non intenzionale”.
La questione rimane aperta, con Vasseur che continua a richiedere maggiore trasparenza nella comunicazione tra i team e la direzione di gara.
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