Nel 2026, anno del decimo anniversario di un modello che ha superato 1,2 milioni di esemplari venduti in 70 mercati, Skoda sceglie di alzare ulteriormente l’asticella per il suo SUV di punta. La Kodiaq di seconda generazione accoglie l’allestimento Laurin & Klement e, soprattutto, una versione skoda kodiaq plug-in hybrid potenziata che — dati alla mano — fa qualcosa di sorprendente: supera persino la variante RS in termini di potenza. Gli ordini sono aperti da fine ottobre 2026, anche se i prezzi non sono ancora stati comunicati ufficialmente.
272 CV: quando il PHEV batte la sportiva di casa
Il numero che più colpisce in questa nuova configurazione è 272 CV (200 kW), frutto della combinazione tra un motore a benzina da 130 kW e un motore elettrico da 85 kW. Rispetto alla precedente versione ibrida plug-in da 204 CV, il salto è di 68 CV — non un ritocco, ma un aggiornamento sostanziale che ridisegna la gerarchia interna della gamma Kodiaq.
Il dato più curioso riguarda il confronto con la Kodiaq RS, tradizionalmente la variante più potente e performante della famiglia: il nuovo powertrain ibrido eroga 272 CV contro i 265 CV dell’RS. La coppia è identica per entrambe le versioni — 400 Nm — ma il fatto che un allestimento orientato al comfort e al lusso superi quello sportivo racconta molto dell’evoluzione tecnologica che sta attraversando il segmento dei SUV ibridi premium.
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La batteria da 25,7 kWh e la ricarica rapida DC
Sul fronte elettrico, la Kodiaq plug-in hybrid di seconda generazione porta in dote una batteria da 25,7 kWh lordi (19,7 kWh netti), con supporto alla ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW. Si tratta di una capacità significativa per il segmento, che permette sessioni di ricarica DC rapide e una percorrenza in modalità elettrica concretamente utilizzabile nel quotidiano.
È importante distinguere: la potenza massima di ricarica DC dichiarata è di 50 kW, un dato che posiziona il veicolo in modo competitivo rispetto a molti PHEV concorrenti, spesso ancora fermi alla sola ricarica AC. Skoda non ha ancora comunicato i tempi di ricarica dal 10 all’80%, né i consumi WLTP nel ciclo combinato — dati che saranno determinanti per valutare l’autonomia in modalità elettrica nella pratica reale.
Laurin & Klement: il lusso secondo Skoda
L’allestimento Laurin & Klement — che prende il nome dai fondatori del marchio ceco — rappresenta la vetta della gamma Kodiaq sul piano degli equipaggiamenti. Non si tratta di semplici badge: la dotazione comprende sedili massaggianti, barre al tetto in argento, paraurti e minigonne nelle tinte della carrozzeria, cerchi in lega esclusivi e la caratteristica targhetta L&K.
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È un pacchetto pensato per chi cerca un SUV capace di muoversi tra il comfort di una berlina premium e la versatilità di un veicolo a sette posti — senza rinunciare all’efficienza di un sistema ibrido plug-in. La combinazione tra il powertrain potenziato e questo livello di allestimento è, in effetti, la novità più rilevante dell’aggiornamento: per la prima volta, la Kodiaq offre la sua configurazione più potente anche nella veste più lussuosa.
Dieci anni di Kodiaq: un modello che non smette di crescere
Lanciata nel 2016, la Kodiaq ha raggiunto nel 2026 il traguardo del decimo anniversario con un bilancio commerciale solido: 1,2 milioni di unità vendute in 70 mercati. Un risultato che ha trasformato quello che era un esperimento nel segmento SUV per Skoda in uno dei pilastri dell’intera gamma del costruttore ceco.
La seconda generazione, già apprezzata per il salto qualitativo negli interni e nell’elettronica di bordo, si arricchisce ora di un powertrain che sposta il baricentro della gamma verso l’elettrificazione. Con il Kodiaq plug-in hybrid a 272 CV che supera l’RS per potenza massima, Skoda manda un segnale chiaro: il futuro delle prestazioni nel segmento SUV passa sempre più per la spina di ricarica, non solo per il motore termico.
Per chi volesse approfondire le specifiche tecniche ufficiali del modello, il sito ufficiale Skoda rimane il riferimento più aggiornato. I prezzi italiani e la disponibilità nei singoli mercati arriveranno nelle prossime settimane — e sarà quello il momento in cui capire davvero dove Skoda ha deciso di posizionare questa combinazione di potenza e lusso rispetto alla concorrenza diretta.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
