McLaren ha ufficializzato il nome della sua prossima supercar di serie: si chiamerà McL 820, e l’annuncio è arrivato il 30 ottobre 2026 con un’operazione di comunicazione tutt’altro che convenzionale. Il badge è stato svelato su una scultura a forma di kiwi installata a Londra — un omaggio esplicito alle origini neozelandesi del fondatore Bruce McLaren, scomparso nel 1970. Niente conferenza stampa tradizionale, niente stand fieristico: solo un simbolo, una città e un nome destinato a fare rumore nel segmento delle supercar.
Perché si chiama McL 820 e cosa significa il badge
Il cambio di nomenclatura rispetto alla 750S non è casuale. La sigla McL prende ispirazione diretta dalla struttura di denominazione usata da McLaren nel motorsport — un richiamo alla tradizione agonistica che ha costruito il mito del marchio di Woking. Il numero 820, invece, corrisponde esattamente alla potenza espressa in cavalli metrici: 820 CV, pari a 809 bhp meccanici secondo la conversione confermata da fonti tecniche. È un modo per rendere il nome stesso una dichiarazione di prestazioni, eliminando qualsiasi ambiguità sul posizionamento del modello.
La scelta della scultura a forma di kiwi come palcoscenico dell’annuncio non è un dettaglio marginale. Bruce McLaren era neozelandese, e il kiwi è da sempre il simbolo della sua terra d’origine. Usarlo come veicolo di comunicazione nel 2026 significa ancorare la nuova era del marchio alla sua storia più profonda — un gesto che parla tanto agli appassionati storici quanto ai nuovi clienti che si avvicinano alla marca.
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La McLaren McL 820 come erede della 750S
La McLaren McL 820 sostituirà ufficialmente la 750S, il modello attualmente al vertice della gamma Sport Series del costruttore britannico. Il salto di potenza rispetto alla 750S — che, come suggerisce il nome, sviluppava 750 CV — è significativo: 70 CV in più, un incremento che posiziona la McL 820 in modo ancora più aggressivo nei confronti di rivali come Ferrari, Lamborghini e Porsche nel segmento delle supercar stradali ad alte prestazioni.
McLaren ha confermato che la rivelazione completa del modello avverrà nel 2027, anno in cui la vettura andrà anche in vendita. Questo significa che, per ora, i dati tecnici disponibili si limitano alla potenza ufficiale e al nome: qualsiasi dettaglio su architettura del motore, trasmissione, peso o dotazioni è ancora coperto dal riserbo del costruttore. È un approccio studiato — generare attesa con il minimo indispensabile, lasciando che la cifra 820 parli da sola.
Il piano di espansione della gamma: arriva anche la McL 6GT
La McL 820 non sarà l’unica novità in arrivo sotto la nuova nomenclatura. McLaren ha confermato che nel 2028 si aggiungerà alla gamma anche la McL 6GT, un modello che amplia ulteriormente l’offerta del costruttore. L’indicazione della sigla 6GT suggerisce un orientamento diverso rispetto alla McL 820 — probabilmente più orientato alla versatilità e al comfort su lunghe distanze, in linea con la tradizione delle Grand Tourer di Woking — ma McLaren non ha ancora fornito dettagli tecnici o di posizionamento per questo modello.
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Questo schema di lancio scaglionato — McL 820 nel 2027, McL 6GT nel 2028 — delinea una strategia di gamma precisa, con la supercar ad alte prestazioni che apre la nuova era e la GT che segue a distanza di un anno. È una sequenza che permette al marchio di mantenere alta l’attenzione per un periodo prolungato, evitando di bruciare tutto il potenziale comunicativo in un unico momento.
Un posizionamento pensato per sfidare Ferrari
Il contesto competitivo in cui si inserisce la McLaren McL 820 è quello delle supercar europee di fascia alta, un mercato dominato da Ferrari e Lamborghini ma in cui McLaren ha sempre ritagliato uno spazio preciso grazie a un approccio più orientato alla guida pura. Con 809 bhp meccanici, la McL 820 si colloca tecnicamente al di sopra di modelli come la Ferrari 296 GTB nella configurazione standard, pur rimanendo al di sotto delle varianti più estreme della gamma del Cavallino.
La scelta di esprimere la potenza in cavalli metrici nel nome — anziché in bhp, come è tradizione nel mercato anglosassone — è un segnale di attenzione verso il pubblico europeo continentale, dove il CV è l’unità di misura più diffusa. Un dettaglio che racconta molto sulla direzione commerciale che McLaren intende prendere con questo modello.
Per seguire gli aggiornamenti ufficiali man mano che McLaren rilascerà nuove informazioni sulla McL 820, il riferimento è direttamente il sito di Car and Driver, che ha documentato la conferma del nome e delle specifiche di potenza. La rivelazione completa è attesa nel 2027: da quel momento in poi, il confronto con la concorrenza potrà finalmente essere fatto con tutti i dati sul tavolo.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
